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Un año más la Copa Suzuki Swift se muestra como imprescindible para el Campeonato, con 18 coches a los que se suman los 3 oficiales, demuestra que hoy en día sin Suzuki el Campeonato de España de Rallyes no sería nada.

Ofreciendo 21.000 euros de premios por prueba, con 3.000 euros adicionales para los pilotos Junior y otros 3.000 en primas de salida que se entregan a lo largo del año. Con unos premios finales de 16.000, 11.000 y 6.000 euros, la Copa Suzuki Swift es la que ofrece mejores premios de todo el panorama nacional.

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Os traemos un vídeo de Curuxarallye, saliendo a tomar notas con el actual Campeón de Rallyes de Asfalto, Alberto Hevia.

Un vídeo muy interesante en el que Berti explica algunas de las palabras que usa junto con su copiloto.

Para la ocasión se han escogidos dos tramos muy distintos. El primero de ellos es de buen piso y agarre, con un asfalto similar al que Fuster se va a encontrar en “su” tierra; en este tramo se realizarán los reglajes oportunos y servirá para ir tomando de nuevo ritmo de carrera. Para el segundo tramo, Juan Diaz – manager del equipo – ha seleccionado un asfalto más irregular y abombado, con baches y gravilla suelta en algunas zonas.

Os dejamos la primera parte de la entrevista que atodomotor.com le hizo a Borja Moratal sobre la nueva normativa de las ITV.

Un tema candente está a la orden del día. El nuevo Manual de Reformas de Vehículos de Competición está creando malestar y desconocimiento entre los pilotos españoles tras la entrada en vigor del Real Decreto 866/2010 del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Es por ello que Borja Moratal accedió a contestar a A Todo Motor unas preguntas acerca de este tema.

Sergio Vallejo abordará la temporada 2011 al volante de un Lotus Exige, un vehículo prácticamente desconocido en las competiciones nacionales, pero que sin duda añadirá un plus de diferenciación al proyecto deportivo que el equipo lucense presentará en breve.