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Hoy, con ocasión de la apertura del Salón del Automóvil de París, Ford ha presentado el nuevo Fiesta RS WRC, el coche con el que la marca del óvalo participará en el Mundial de 2011. Como ya se suponía, el nuevo Fiesta toma sus líneas del competitivo S2000, en el que se ha basado. A simple vista, la diferencia estética más importante entre ambos es el imponente doble alerón trasero del nuevo WRC.

 Ford también presenta sus armas para el 2011

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Seis semanas después del Rallye Alemania, llega la cita francesa del S-WRC, también sobre asfalto, una prueba poco menos que decisiva para las aspiraciones del Nupel  Global Racing al título. Es muy posible que de Francia no salga aún el nombre del Campeón del S-WRC de 2010, pero lo que sin duda sí esclarecerá la carrera francesa es quienes de los aspirantes quedarán defnitivamente descartados de la lucha por el título.

A falta de poco para que se celebre el Rallye de Francia, Ford ya ha realizado unos test donde estuvo presente Mikko Hirvonen para intentar mejorar sobre esta superficie, el talón de Aquiles de los dos pilotos finlandeses de Ford. Esperemos que puedan dar guerra y ver una bonita lucha en el próximo rallye del WRC.

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Citroën se juega mucho en el Rally de Francia, la undécima prueba del Mundial de Rallyes FIA 2010 que arrancará el próximo día 30 de septiembre.

La carrera se celebra por primera vez en Alsacia, será una prueba muy especial para Sebastien Loeb, que competirá delante de su público, en casa. El último tramo se realizará en las calles de Hagenau en homenaje a Loeb, una pequeña localidad bajo Rhin donde creció.

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Marcus Gronholm tomará una decisión inminente sobre la conveniencia de volver al Campeonato del Mundo de Rallys con Mini el próximo año,según  reveló la revista Autosport de esta semana.

El doble campeón del mundo es uno de varios pilotos que han probado el Mini WRC.