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Desde la factoría francesa del doble chevron en Satory / Versailles cerca de Paris, el mandamás de Citroën Racing, Olivier Quesnel y por consiguiente directivo principal del grupo PSA (Peugeot / Citroën) ha aclarado a la prensa de dicho país que están trabajando asisuamente para contar con cuatro unidades del DS3 WRC para la primera cita de la temporada del WRC 2011.

El 25 de noviembre 2005, Richard Burns perdió su valiente lucha contra el cáncer de cerebro, con tan solo 34 años de edad. El Campeón del Mundo de 2001 fue un buen amigo de todos sus compañeros y conocido por todos como una persona tímida pero siempre alegre.

Tenemos el gran placer de presentar una galería de fotos en homenaje a Richard. Las fotos son de McKlein

Las posibilidades de que Dani Sordo acabe fichando por Mini son cada vez mayores. Fuentes cercanas al piloto cifran éstas en un «98 por ciento». Además, el cántabro no estará solo en su nueva aventura, ya que contará con el patrocinio personal de Banco Santander.
La entidad financiera repite, puesto que esta temporada también ha sido uno de los mecenas personales del de Puente San Miguel. Sin embargo, Banco Santander aumentaría su apoyo de forma considerable, ya que su intención es la de utilizar la imagen de Sordo para campañas publicitarias y de marketing.



Dani Sordo no tomará ninguna decisión sobre la oferta recibida a partir del año próximo por Mini hasta que no esté seguro de que no tiene ninguna posibilidad con Ford.

El español dijo que estaba halagado por el interés mostrado por el equipo de Mini para el 2011, pero su intención es asegurar su participación en un mayor número de etapas en el WRC.

 


Otro piloto que es probable que probará el nuevo Mini es el finlandés Kimi Raikkonen. Un programa con el Mini en 2011, una temporada con menos presión para el ex campeón de F1 y la oportunidad de centrarse más en las pruebas y el desarrollo del coche, serían los motivos por el cual Raikkonen se iría a Mini.

Además, un aspecto positivo en esta ecuación es la intención de Raikkonen, de llevar el patrocinador Red Bull a unirse al equipo Mini en 2012.

 


El Ford Focus fue el último modelo con el que Ford optó por competir en la pasada era WRC. Durante 11 años estuvo este coche compitiendo en la era de los 2 litros con grandes logros para la marca y que actualmente es el único que puede seguir la estela de Citroen (aunque por ahora de lejos).

Ahora le toca el turno al pequeño, o no tan pequeño, Ford Fiesta WRC de la nueva era de 1.6 L , asi que despedimos al Ford Focus WRC con un resumen en vídeo. Disfrutadlo!