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Esta mañana ha tenido lugar, en la sede del RACC de Madrid, un encuentro del piloto Xevi Pons con la prensa especializada en la que el integrante del Nupel Global Racing, equipo con el que este año realiza el mundial para pilotos de coches Súper 2000 (S-WRC), ha analizado su victorioso debut en el nuevo campeonato mundialista y sus posibilidades de cara a la próxima cita del calendario, el Rally Jordania, que tendrá lugar del 1 al 3 de abril. Xevi Pons y su copiloto Álex Haro compiten al volante de un Ford Fiesta S2000 preparado por la estructura M-Sport.

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Fuente: wrc.com

Los Pirelli Star Drivers de este año empiezan su temporada de la mejor forma posible, con un entrenamiento físico y de adaptación a los medios de comunicación de una semana de duración, incluyendo un test con el Mitsubishi Lancer Evo X con el que disputarán seis pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes de este año.

Fuente: racingpasion.com

Me gustaría saber que se fuman les pasa por la cabeza a los encargados de tomar las decisiones del Mundial de Rallyes. Tras tirarse casi un año decidiendo si utilizar o no los motores 1.600cc con turbo ahora Morrie Chandler sale a la palestra diciendo que la comisión se encuentra estudiando la opción de imponer a los equipos la utilización de un único propulsor para cada temporada.

Una de las mejores iniciativas tomadas por la FIA y por Pirelli esta hoy de enhorabuena.

No hace mucho tiempo, aparecieron en Internet las primeras imágenes de test del Citroen DS3 WRC, que tiene bajo su capó aún, el motor del Citroën C4 WRC.

El temporal más intenso de los últimos 20 años dejó impracticables secciones enteras del itinerario del rallye