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Nasser Al-Attiyah es un hombre acostumbrado a los duelos, a tener que jugarse la victoria en el cuerpo a cuerpo, a cara de perro, con otro rival como vara de medida. En el pasado Rallye Dakar se vio en esa tesitura cuando debió jugarse el triunfo en el raid más duro del mundo con otro Volkswagen Touareg como el suyo, pero en ese caso el que iba al volante era un tal Carlos Sainz.

El checo Prokop se hizo con el primer puesto en el TC7 (Agioi Vavatsinias 2) y tras ser el más rápido en el TC9 (Alassa 1) había conseguido una clara ventaja de 33.2s sobre Al-Attiyah Nasser . Sin embargo, la rotura del eje de transmisión delantero en el TC10 le hacía perder varios minutos y tiene casi seguro que le costará la victoria.

Luca Rossetti y su copiloto Matteo Chiarcossi se han hecho con el Campeonato Europeo de Rallyes tras vencer en la última cita del calendario, el Rallye du Valais -que puntuó para el IRC en las temporadas 2007 y 2008-. Éste es la segunda vez que el italiano se adjudica este certamen, pues ya lo ganó hace dos temporadas a bordo de un Peugeot 207 S2000.

 

Con los títulos de campeones del mundo de marcas y de pilotos debajo del brazo, llega la hora para que Olivier Quesnel vuelva a hinchar su orgulloso pecho galo y ataque de nuevo a Skoda. Tras quejarse de la superioridad de Skoda en el IRC por ser un equipo oficial y Peugeot no, ahora toca amenazar a los checos con la entrada de sus “chicos de rojo” para borrarles del mapa.

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Restan todavía dos meses para que opere el cierre del registro oficial. Lógicamente todavía no se han registrado los equipos oficiales ni las principales scuadras que componen el IRC y las listas del Automobile Club de Mónaco superan ya los 130 participantes.