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Freddy Loix es el piloto que ha ganado más rallyes desde que existe el IRC y ha confirmado que estará en seis rallyes más este año con su Skoda Fabia S2000 Evo2 preparado por Skoda Motorsport.

Loix
, que comenzó su campaña de 2011 del IRC con el segundo lugar en la edición del centenario del Rallye Monte-Carlo la semana pasada, competirá en las rondas en España (Gran Canaria), Francia (Córcega), Bélgica (Ypres),
Portugal (Madeira), República Checa (Zlin) e Italia (Sanremo) con el apoyo de la compañía de servicios financieros OFB, como viene siendo lso últimos años.

A pesar dede perder su tercer lugar en el Montecarlo en favor de Guy Wilks, el piloto de Le Mans, Stephane Sarrazin está decidido a volver el IRC este año.

Después de haber ganado la primera especial del rally centenario, Sarrazin parecía destinado a terminar en el podio hasta el control final.

Sin embargo, Sarrazin tiene como objetivo hacer más pruebas del IRC, con Córcega, donde terminó cuarto en la general en 2005 como una salida probable para él en mayo.


Tras acabar su relación con Abarth
a finales del año pasado, el italiano Giandomenico Basso intenta volver a la senda del IRC en este 2011. Basso, que asistió al último rally de Monte Carlo, está en negociaciones con Proton paraa ser el segundo conductor del equipo con PG Andersson para el IRC de este año.

Protón ha invitado al italiano a los próximos tests del Proton Satria Neo S2000.

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Eurosport ha anunciado la cifras de audiencia de la primera prueba puntuable para el IRC, el Rally de MonteCarlo.

14 millones de personas sintonizarón Eurosport durante la prueba, 2 millones más que el año anterior.

Tras el Rally de MonteCarlo, el noruego Petter Solberg parece que se ha quedado con ganas de más IRC y planea correr Córcega:

"Si yo hago Córcega, podría tener una buena idea sobre el set-up del coche para asfalto seco. Ese fue mi problema en Montecarlo. Nosotros no hicimos nada en ese tipo de condiciones, no funcionamos del todo."