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La edición número ochenta y nueve del Rallye de Monte-Carlo pasará a los anales de la historia por ser la edición sacada adelante con restricciones, sin público y con unos brillantes Sébastien Ogier-Julien Ingrassia llevándose su octavo triunfo en la cita monegasca.

Dani Sordo prosigue evolucionando a buen ritmo en el Rally Monte-Carlo al volante de su Hyundai i20 Coupé WRC, con el que ocupa ya la quinta plaza, tras una penúltima jornada que ha vuelto a poner de relieve la velocidad del piloto cántabro, y, a la vez, su relevancia como pieza fundamental dentro del engranaje de Hyundai Motorsport.

La seguridad en un coche de carreras tiene que ser máxima y es por ello que ni la FIA ni los comisarios deportivos han dejado pasar por alto los despistes que han tenido el piloto de Toyota Gazoo Racing y los copilotos de Hyundai Motorsport.

Tres tramos sí, únicamente en la jornada del sábado los aficionados podemos disfrutar solo de tres especiales, pero qué tres tramos. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia son los nuevos líderes a falta de la última etapa.

La disputa del décimo tramo cronometrado dentro del Rallye Monte-Carlo ha supuesto el primer scratch en la carrera deportiva del joven copiloto belga dentro del World Rally Championship.

Dani Sordo ha vuelto a recuperar el pulso a la cita inaugural del WRC (World Rally Championship), gracias al elevado rendimiento que ha mostrado en los dos últimos tramos programados para la jornada del viernes, donde ha ido aumentando, sólida y progresivamente, la consistencia de su pilotaje, lo que se ha traducido en un segundo mejor registro al término de la especial que ha cerrado la etapa, antes de la última asistencia en Gap.

La corta segunda etapa con cinco tramos disputados deja como nuevos líderes del 89º Rallye de Monte-Carlo a Elfyn Evans y Scott Martin con el Toyota Yaris WRC.