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Con cuatro victorias en su haber (Suecia, México, Argentina y Portugal), Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5) se ha proclamado campeón del mundo tras acabar tercero en el Rally de Alemania. El sueco ha sido la principal baza de Skoda esta temporada en el WRC2 y buena fe de ello dan los seis rallyes que ha disputado. Sucede en el trono a Esapekka Lappi.
Alemania es un rally de batallas. Su asfalto - rápido, estrecho, sucio - puede llegar a ser una trampa para cualquier piloto que no esté atento o que simplemente tenga mala suerte. El itinerario del rally germano, además, comparte mucho con el tema bélico. Los coches pasan por una base militar y en ocasiones el paisaje se torna con la decoración de camuflaje. Tänak, estonio y con el Ford Fiesta WRC como arma, ha resultado vencedor de un rally que nunca es fácil, de una batalla que cuesta mucho terminar.
Ya, por fin, suenan las trompetas del triunfo para el mayor de los hermanos Solans. Nil, tras terminar segundo en el Rally de Alemania, se ha quedado a un paso de proclamarse campeón del mundo junior al lograr quedar por delante de Nicolas Ciamin y, a su vez, se ha proclamado campeón del WRC3. El piloto catalán disfrutará el año que viene, además, de al menos dos pack de rallyes a bordo de un Ford Fiesta R5 en el mundial. En Catalunya podría decidirse el campeonato.
Estaba luchando con Sébastien Ogier (Ford Fiesta WRC) por ocupar el último escalón del podio cuando en una salida de pista arrancó la rueda trasera izquierda. A pesar de que pudo continuar hasta meta se vería obligado a abandonar en el enlace. Ahora Ogier es tercero y vuelve a respirar algo más tranquilo tras perder el liderato en el pasado rally.
El estonio ha dado hoy una lección de pilotaje sobre asfalto. Se ha terminado imponiendo a Mikkelsen (Citroën C3 WRC) y a Ogier (Ford Fiesta WRC), quienes nada han podido hacer para frenar al piloto de M-Sport. Tänak (Ford Fiesta WRC), de ganar, se afianzaría en la tercera posición de la general del mundial de rallyes y se colocaría a unos veinte puntos de Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC). Sorprende también el grato rendimiento de Mikkelsen a bordo del Citroën.
La segunda jornada del Rally de Alemania termina con el liderato de Ott Tanak y Martin Jarveoja con el Ford Fiesta WRC por delante de Andreas Mikkelsen y de Thierry Neuville.
